El MAN TGS es el camión pesado para misiones duras: obra civil, cantera, hormigoneras, basculantes, grúas, camión de bomberos, baldeadoras municipales y distribución pesada regional. Comparte mecánica con el TGX pero con cabinas más bajas (tipo TN, TM, TL), chasis reforzados y hasta tracción 8x8.
El TGS cubre prácticamente todas las configuraciones pensables en transporte pesado: 4x2 (distribución ligera-pesada), 6x2 con eje tag o pusher (portacoches, portatractores), 6x4 (hormigonera, basculante, portacontenedores), 8x4 (basculante rígido gran cubicaje) y versiones todoterreno 4x4, 6x6 y 8x8 para obra civil extrema.
Los chasis admiten longitudes entre 3.600 mm (hormigonera compacta) hasta más de 7.200 mm para carrozados de gran longitud.
Las cabinas TN/TM/TL del TGS están diseñadas para entrada y salida frecuentes: altura al suelo reducida, estribos grandes, asideros reforzados, salpicadero lavable. La cabina TL (Long) incorpora litera para pernoctas ocasionales en obra.
Disponible la opción HydroDrive (6x4 hidráulica conectable solo cuando se necesita), ideal para acceder a cantera o zonas de obra sin penalizar el consumo en autopista.
| MMA (rígido) | 18, 26, 28, 33, 35, 41 t |
|---|---|
| MMA conjunto | Hasta 44 t en tractora semirremolque |
| Motor | D26 330-510 CV / D38 540-640 CV |
| Configuraciones chasis | 4x2 / 4x4 / 6x2 / 6x4 / 6x6 / 8x2 / 8x4 / 8x6 / 8x8 |
| HydroDrive | Tracción hidráulica conectable en eje delantero (opción) |
| Cabina | TN (corta diurna) · TM (semi-alta) · TL (larga con litera) · NN (chasis específico) |
| Transmisión | MAN TipMatic 12+2 (estándar) · caja ZF 16 manual (opción obra) |
| Norma emisiones | Euro 6e |
| Tomas de fuerza | Hasta 3 PTO simultáneas para carrozados complejos |
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