El **MAN F2000** fue el sucesor del legendario F90 y se produjo entre 1994 y 2000 (prolongado hasta 2005 como F2000 Evolution). Ganador de International Truck of the Year 1995, introdujo la cabina HX (después F-LX) con el techo alto más icónico de los 90, motores D2866 de 6 cilindros en línea y la opción del motor V10 D2840 de 603 CV.
El F2000 se ofreció con tres familias de motor: D2866 (12 L, 6 cil, 340-460 CV), D2876 (12,8 L, 6 cil, 460-530 CV desde 1999 con bomba-inyector) y el V10 D2840 LFL02 (18,3 L, V10, 600/603 CV, el 'V10' que los camioneros recuerdan).
En 2000 MAN lanzó la revisión F2000 Evolution con cabina modernizada, hasta que el TGA lo sustituyó definitivamente en gamas premium (aunque Evolution siguió en producción básica hasta 2005).
| Años producción | 1994 — 2000 (Evolution 2000 — 2005) |
|---|---|
| Motor D2866 6cil | 340 / 370 / 410 / 460 CV |
| Motor D2876 6cil | 460 / 510 / 530 CV (bomba-inyector, desde 1999) |
| Motor D2840 V10 | 600 / 603 CV |
| Cabinas | F-M (media) · F-L (larga) · F-LX (larga alta) · F-LX Evolution |
| Transmisión | ZF Ecosplit 16 manual o ZF AS-Tronic (primeros automatizados) |
| Emisiones | Euro 1 / Euro 2 / Euro 3 |
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